ZL50NC

Përdor sistemin ndërkombëtar të kontrollit elektronik të avancuar common rail, motor kombëtar me tre emetime me efikasitet energjetik. I pajisur me transmision planetar të prodhuar vetë WDMAX për punë të rënda, bosht lëvizës, efikasitet të lartë transmisioni, forcë të madhe lëvizëse, punë të besueshme. Kabina është projektuar me dritare xhami panoramike, të cilat ofrojnë një fushëpamje të gjerë dhe shikueshmëri panoramike pothuajse 360°.

Sedilja e rregullueshme në shumë drejtime me timon të rregullueshëm përpara dhe prapa ofron një qëndrim të rehatshëm operativ për operatorët e të gjitha madhësive. E pajisur me fren parkimi me disk me kapëse ajri, me funksion freni ajri, e sigurt dhe e besueshme, e lehtë për t'u përdorur. Sistem operimi pilot opsional, i lehtë për t'u përdorur, fleksibël, efikasitet më i lartë pune. Dizajni i optimizuar i sistemit hidraulik, përdorimi i pompës me izolim të lartë, forca ngritëse dhe besueshmëria e të gjithë makinës janë përmirësuar shumë. Korniza përdor dizajn të artikuluar me hapësirë ​​të madhe, shpërndan në mënyrë efektive pikat e stresit dhe PËRSHTATET ndaj kushteve të ndryshme të vështira dhe të rënda të ngarkesës.

Baza e gjatë e rrotave është e vendosur në qendër, shpërndarja e ngarkesës së urës është e arsyeshme dhe përshtatshmëria ndaj ngarkesës së rëndë është përmirësuar më tej. Kova e përforcuar është e qëndrueshme, trupi i dhëmbit i salduar është i fortë dhe dizajni i mëngës së dhëmbit të ndërrueshëm është i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe për të zvogëluar koston e përdorimit.