Markat
-
Vinç kamioni ZTC250A562 ZOONLION
Vinç kamioni 25 tonësh, krah për krah me seksion të madh 41 metra, pompë variabile me presion të lartë me zhvendosje të madhe 125 ml, motor Yu chai 6 litra + kuti shpejtësie sinkrone me 9 shpejtësi, konsumi i karburantit 26 litra për 100 km.
-
XC958
Ngarkuesi i përparmë XC958 është unikisht i rehatshëm, i qëndrueshëm, i besueshëm dhe efikas - si dhe i thjeshtë për t'u mirëmbajtur. Me famë botërore për performancën dhe vlerën për paratë e tij, ngarkuesi 18 tonësh XC958 është zgjidhja ideale për klientët që kërkojnë një zgjidhje të gjithanshme për çdo aplikim ose industri.
I pajisur me një motor Cummins QSB6.7 me emetim të Nivelit 3, transmision automatik ZF 4BP210, bosht të lagësht me performancë të lartë XCMG dhe sistem të plotë frenimi hidraulik me lagësht, i gjithë ngarkuesi ofron besueshmëri, efikasitet, rehati dhe kontroll të konsiderueshëm.
-
4215
Graderi motorik 4215 është i pajisur me një motor Dongfeng Cummins me efikasitet të ulët në karburant. Ka një kabinë me dridhje të ulët, zhurmë të ulët, rezistente ndaj pluhurit dhe rrezeve UV. Përdor boshte të tipit Meritor të lagësht dhe vjen standard me një bllokim diferencial "pa rrotullim". Është i pajisur me një kuti balancimi që lejon që 4 rrotat e pasme të lëkunden lart e poshtë +/- 15°.
-
GS0S350-5
Vinçi i montuar në kamion GSQS350-5 është një zgjidhje e gjithanshme dhe e fuqishme ngritëse e projektuar për një gamë të gjerë aplikimesh. Me ndërtimin e tij të fortë dhe karakteristikat e përparuara, ky vinç ofron performancë dhe besueshmëri të jashtëzakonshme.
-
CDM855
1. Kursimi i energjisë, fuqia e re e fortë, transmetimi i besueshëm
I pajisur me motor kombëtar me tre emetime, ftohje ajër-ajër, strukturë me katër valvula, zhurmë të ulët, djegie të plotë, fuqi të fortë. Duke përdorur njësinë e kontrollit të plotë elektronik (ECU), fuqia e motorit, ekonomia dhe emetimet dhe tregues të tjerë teknikë janë të shkëlqyer.
2. Dizajn ergonomik i rehatshëm dhe i sigurt
Sistem standard operativ hidraulik pilot, funksionim fleksibël dhe i saktë, efikasitet më i lartë pune. Kutia e pilotit dhe sedilja e gjeneratës së re mund të sinkronizohen, gjë që përmirëson shumë komoditetin e funksionimit.
3. Struktura super e fortë e kornizës është më e qëndrueshme
Ngjyra e të gjithë makinës është e cilësisë së lartë, me shkëlqim dhe rezistencë jashtëzakonisht të lartë ndaj konsumimit, ndërsa fortësia dhe trashësia e filmit të bojës janë më të plota. Korniza e furgonit është trashur dhe forcuar për t'i rezistuar më mirë momentit rrotullues dhe për të rritur qëndrueshmërinë.
4. Cilësi e lartë dhe dizajn i besueshëm
Pjesë të rëndësishme të përdorimit të tubit hidraulik të cilësisë së lartë, me mëngë mbrojtëse, zvogëlojnë rrezatimin ultravjollcë, përmirësojnë rezistencën ndaj oksidimit të tubit dhe zgjasin jetëgjatësinë e tubit. Duke përdorur frenën e parkimit me disk me kapëse gazi, presioni i parkimit është më i ulët se standardi i sigurisë, vetë-zbatimi i frenimit emergjent; Kur cilindri është i fikur dhe frena e parkimit është efektive, kutia e shpejtësisë nuk mund të ngrihet për të siguruar sigurinë e drejtimit.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN është një ngarkues me rrota i prodhuar që nga viti 2017. Ka një peshë prej 17.5 ton dhe një gjatësi transporti prej 8.225 metrash. Kapaciteti i kovës është 4.5 metra kub me një gjerësi prej 3.016 metrash. Lartësia maksimale e shkarkimit është 3.78 metra. Ka një shpejtësi udhëtimi prej 41 km/orë dhe një gjerësi transporti prej 3.016 metrash. Lartësia e transportit është 3.515 metra. Forca ngritëse është 175 kN. Rrezja e kthimit nga jashtë është 5.925 metra. Kapaciteti minimal i kovës është 4.5 metra kub. Është i pajisur me ajër të kondicionuar.
-
4215D
4215Dështë një gradues motorik i shkathët me funksionim të lehtë, produktivitet të lartë dhe kosto të ulët operative. Është i pajisur me një motor Cummins Tier 2 dhe një transmision ZF me 6 shpejtësi përpara dhe 3 shpejtësi prapa, i cili siguron konsum të ulët të karburantit. Diferenciali me rrëshqitje të kufizuar siguron tërheqje të lartë në terrene të ndryshme. Ai përmban një kabinë të bollshme dhe të rehatshme me ajër të kondicionuar dhe mbrojtje opsionale Rops dhe Fops.
-
SQS400P
Gjenerata e re e vinçit për kamionë me krahë të drejtë të serisë G, mekanizëm teleskopik sinkron i përmirësuar, me kapacitet teleskopik ngarkese më të fortë dhe efikasitet më të lartë; sistem kontrolli proporcional i bashkimit i zhvilluar në mënyrë të pavarur, mikromobilitet i mirë, veprim i qëndrueshëm i përbërjes, kontroll më i rehatshëm; grep automatik për të arritur funksionim të lehtë dhe efikas, duke siguruar sigurinë e drejtimit; grep ndihmës opsional, kovë pune, telekomandë dhe konfigurim i sistemit të kufizimit të çift rrotullues, zgjerimi i funksioneve është më i përshtatshëm.
-
LG833
1. I pajisur me motor D-EU-TZ me presion të lartë me injeksion elektronik common-rail, fuqi ekologjike dhe efikase.
2. Përmbushni rregulloret kombëtare të emetimeve III, fuqia e motorrit, ekonomia, emetimet dhe treguesit e tjerë teknikë janë të shkëlqyer.
3. Montimi i motorit mbështetet në kornizë për të zvogëluar dështimet e sistemit të ingranazheve të përparme me 80%.
4. Pajisur me transmision me bosht të fiksuar hidraulik Lonking, efikasitet të lartë transmetimi, punë të besueshme.
5. Përdorimi i boshtit të makinës Lonking të prodhuar në shtëpi, besueshmëri e lartë, përshtatshmëri ndaj ngarkesës së lartë.
-
816H
Rrezja e kthesës është e vogël dhe drejtimi është fleksibël; i përshtatshëm për të vepruar në hapësira të ngushta.
Boshti i pasmë lëkundës e mban të angazhuar sistemin me të gjitha rrotat aktive për lëvizshmëri superiore jashtë rrugës.
Mirëmbajtje me një ndalesë: motori, ventilatori, radiatori dhe tubat hidraulikë mund të mirëmbahen nga niveli i tokës.
Pajisjet e shumta opsionale përfshijnë: kova të shumta, pirun për paletë, kapëse, teh për shtytësin e borës dhe fshesë fshese.
-
6015
Krahu i vinçit është bërë nga çelik i formuar në të ftohtë me rezistencë të lartë, me rezistencë të lartë, siguri të lartë dhe andinus. Performanca e ngritjeje me provë të ngadaltë; Kapaciteti maksimal i ngritjes është 8t, dhe pesha e ngritjes së krahut të plotë dhe krahut të gjatë është superiore, veçanërisht performanca e ngritjes së krahut të shkurtër dhe krahut të gjatë është më e fortë. Kombinimet e gjatësisë së krahut, krahu më i gjatë është 6om, 5m është gjatësia e krahut, më i shkurtri është 30m, dhe ka 7 lloje kombinimesh të gjatësisë së krahut.
-
LG855N
Mbrojtja mjedisore e ngarkuesit, fuqi e re e fortë, transmision i besueshëm duke përdorur sistemin ndërkombëtar të avancuar të kontrollit elektronik Common Rail, motor Weichai me tre emetime me efikasitet energjetik. Pajisja e saktë e kontrollit elektronik ECU, fuqia e motorrit, ekonomia dhe emetimet dhe tregues të tjerë teknikë janë të shkëlqyer. Kontrolli elektronik i gazit shumë i ndjeshëm është i saktë, duke përmirësuar në mënyrë efektive fuqinë dhe duke zvogëluar konsumin e karburantit. Tubi i shkarkimit me sifon zvogëlon rezistencën e shkarkimit, përmirëson efikasitetin e motorit dhe zvogëlon zhurmën e makinës. Montimi i motorit mbështetet nga një kornizë, e cila mund të zvogëlojë dështimin e trenit të rrotave të përparme me 80%.
