XCMG
-
GR1803
Graderi GR1803 përdor një kornizë të artikuluar me drejtim të rrotës së përparme, me një rreze të vogël kthimi dhe manovrim fleksibël. Kutia e shpejtësisë elektro-hidraulike me ndërrim marshi ka 6 marshe përpara dhe 3 marshe prapa. Ai përdor pjesë hidraulike ndërkombëtare që përputhen dhe funksionon në mënyrë të besueshme. Boshti i pasmë është një bosht me tre faza i pajisur me një mekanizëm diferencial vetë-mbyllës NO-SPIN. Paneli i kontrollit dhe sedilja janë të rregullueshme, dhe doreza e kontrollit dhe instrumenti janë të rregulluara në mënyrë të arsyeshme, të lehta për t'u përdorur dhe përmirësojnë rehatinë e drejtimit.
-
XC958
Ngarkuesi i përparmë XC958 është unikisht i rehatshëm, i qëndrueshëm, i besueshëm dhe efikas - si dhe i thjeshtë për t'u mirëmbajtur. Me famë botërore për performancën dhe vlerën për paratë e tij, ngarkuesi 18 tonësh XC958 është zgjidhja ideale për klientët që kërkojnë një zgjidhje të gjithanshme për çdo aplikim ose industri.
I pajisur me një motor Cummins QSB6.7 me emetim të Nivelit 3, transmision automatik ZF 4BP210, bosht të lagësht me performancë të lartë XCMG dhe sistem të plotë frenimi hidraulik me lagësht, i gjithë ngarkuesi ofron besueshmëri, efikasitet, rehati dhe kontroll të konsiderueshëm.
-
GS0S350-5
Vinçi i montuar në kamion GSQS350-5 është një zgjidhje e gjithanshme dhe e fuqishme ngritëse e projektuar për një gamë të gjerë aplikimesh. Me ndërtimin e tij të fortë dhe karakteristikat e përparuara, ky vinç ofron performancë dhe besueshmëri të jashtëzakonshme.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN është një ngarkues me rrota i prodhuar që nga viti 2017. Ka një peshë prej 17.5 ton dhe një gjatësi transporti prej 8.225 metrash. Kapaciteti i kovës është 4.5 metra kub me një gjerësi prej 3.016 metrash. Lartësia maksimale e shkarkimit është 3.78 metra. Ka një shpejtësi udhëtimi prej 41 km/orë dhe një gjerësi transporti prej 3.016 metrash. Lartësia e transportit është 3.515 metra. Forca ngritëse është 175 kN. Rrezja e kthimit nga jashtë është 5.925 metra. Kapaciteti minimal i kovës është 4.5 metra kub. Është i pajisur me ajër të kondicionuar.
-
SQS400P
Gjenerata e re e vinçit për kamionë me krahë të drejtë të serisë G, mekanizëm teleskopik sinkron i përmirësuar, me kapacitet teleskopik ngarkese më të fortë dhe efikasitet më të lartë; sistem kontrolli proporcional i bashkimit i zhvilluar në mënyrë të pavarur, mikromobilitet i mirë, veprim i qëndrueshëm i përbërjes, kontroll më i rehatshëm; grep automatik për të arritur funksionim të lehtë dhe efikas, duke siguruar sigurinë e drejtimit; grep ndihmës opsional, kovë pune, telekomandë dhe konfigurim i sistemit të kufizimit të çift rrotullues, zgjerimi i funksioneve është më i përshtatshëm.
-
6015
Krahu i vinçit është bërë nga çelik i formuar në të ftohtë me rezistencë të lartë, me rezistencë të lartë, siguri të lartë dhe andinus. Performanca e ngritjeje me provë të ngadaltë; Kapaciteti maksimal i ngritjes është 8t, dhe pesha e ngritjes së krahut të plotë dhe krahut të gjatë është superiore, veçanërisht performanca e ngritjes së krahut të shkurtër dhe krahut të gjatë është më e fortë. Kombinimet e gjatësisë së krahut, krahu më i gjatë është 6om, 5m është gjatësia e krahut, më i shkurtri është 30m, dhe ka 7 lloje kombinimesh të gjatësisë së krahut.
-
6515
Krahu i vinçit është bërë prej çeliku të formuar në të ftohtë me rezistencë të lartë, me rezistencë të lartë, siguri të lartë dhe performancë ngritjeje lider në industri; Kapaciteti maksimal i ngritjes është 8 tonë, dhe pesha e ngritjes së krahut të plotë dhe krahut të gjatë është superiore, veçanërisht performanca e ngritjes së krahut të shkurtër dhe krahut të gjatë është më e fortë. Kombinime të pasura të gjatësisë së krahut, bumi më i gjatë është 60 m, 5 m është gjatësia e krahut; më i shkurtri është 30 m, dhe ka 7 lloje kombinimesh të gjatësisë së krahut.
-
7020
7020-10S1 është një vinç kullë me majë të sheshtë që përdoret gjerësisht në ngritjen e komponentëve me tonazh të mesëm, siç janë ndërtimet, urat dhe stadiumet. Ekipi i kërkimit dhe zhvillimit të teknologjisë së vinçit kullë i përmbahet konceptit të "sigurisë së lartë, inteligjencës, performancës së fortë, cilësisë së shkëlqyer, efikasitetit të shkëlqyer dhe modulit të saktë". E gjithë makina ka përshtatshmëri të fortë ndaj kushteve të punës, performancë superiore, siguri dhe besueshmëri, si dhe instalim dhe çmontim të përshtatshëm.
-
7026
7026-12S1 është një vinç kullë me majë të sheshtë që përdoret gjerësisht në ngritjen e komponentëve me tonazh të mesëm, siç janë ndërtimet, urat dhe stadiumet. Ekipi i kërkimit dhe zhvillimit të teknologjisë së vinçit kullë i përmbahet konceptit të "sigurisë së lartë, inteligjencës, performancës së fortë, cilësisë së shkëlqyer, efikasitetit të jashtëzakonshëm dhe modulit të saktë". E gjithë makina ka përshtatshmëri të fortë ndaj kushteve të punës, performancë superiore, siguri dhe besueshmëri, si dhe instalim dhe çmontim të përshtatshëm.
-
RP905
Shtruesi RP905IV është një nga modelet e rëndësishme në serinë 5 të shtruesve të mëdhenj, me cilësi të besueshme, performancë të shkëlqyer dhe kosto të lartë, mund të përdoret gjerësisht në lloje të ndryshme të operacioneve të shtrimit të materialeve të sipërfaqes së autostradës. Makina përdor transmision të plotë hidraulik, kontroll mikrokompjuterik, transmision të pavarur majtas dhe djathtas, kontroll ultrasonik të nivelit, nivelim automatik elektronik, ngjeshje dridhjesh dhe teknologji të tjera më të përparuara në botë, gjë që e bën makinën të ketë stabilitet të mirë të shtrimit, furnizim uniform, dendësi të lartë para-ngjeshjeje, sheshtësi të mirë, funksionim të rehatshëm, mirëmbajtje të lehtë, kursim energjie dhe mbrojtje të mjedisit, etj.
-
XLY6000
XLY6000 ka një motor të fuqishëm dhe të besueshëm që ofron fuqi mbresëlënëse, duke siguruar operacione të qeta dhe të qëndrueshme të shtrimit. Me një trashësi maksimale shtrimi deri në 500 mm, kjo makinë shtrimi mund të përballojë edhe projektet më sfiduese të shtrimit. Dimensionet e XLY6000 janë 6000x8000x3200 mm, duke i lejuar asaj të manovrojë lehtësisht në vendet e ndërtimit. Markat e pompave hidraulike dhe valvulave janë të njohura për besueshmërinë dhe performancën e tyre, duke siguruar operacione të qeta dhe efikase të shtrimit.
-
870 mijë
1.Paraqitja e përgjithshme dhe shpërndarja e ngarkesës së boshtit janë më të arsyeshme për të arritur stabilitet më të mirë gjatë udhëtimit dhe shpejtësia maksimale e udhëtimit është deri në 40 km/orë për të realizuar shpejtësi më të shpejtë të transferimit në vend.
2.Teknologjia kryesore vendase e shpërndarjes së sistemit hidraulik ofron kursim të lartë të energjisë dhe efikasitet.
3.Forca më e lartë e shpërthimit në anën e ngarkimit kryeson industrinë me 15%~20% krahasuar me modelet e ngjashme.
4.Struktura e përparuar dhe pikat e menteshës në fundin e gërmimit dhe këndi më i madh i rrotullimit të kovës në industri sigurojnë kapacitet të fortë mbajtës të tokës.
