
| Parametri | Specifikimi |
| Pesha operative e makinës (kg) | 17000 |
| Distanca e rrotave (mm) | 6558 |
| Shkalla e rrotës (mm) | 2155 |
| Hapësira minimale nga toka (mm) | 375 |
| Këndi i drejtimit të rrotave të përparme (°) | ±50 |
| Këndi i drejtimit të artikuluar (°) | ±23 |
| Forca maksimale e tërheqjes (kN) | 93.3 |
| Rrezja e kthesës (mm) | 7500 |
| Shkallëzueshmëria maksimale (°) | 20 |
| Gjerësia e tehut të lopatës (mm) | 3660/3965/4270 |
| Lartësia e tehut të lopatës (mm) | 620 |
| Këndi i rrotullimit të tehut (º) | 360 |
| Këndi i prerjes së tehut (º) | 22-73 |
| Thellësia maksimale e gërmimit të tehut (mm) | 480 |
| Gjatësia (mm) | 9700 |
| Gjerësia (mm) | 2600 |
| Lartësia (mm) | 3358 |
| Modeli i motorit | WP7G220E300 |
| Emetim | vendi i tretë |
| Lloji | Injeksion i drejtpërdrejtë i kontrolluar elektronikisht |
| Fuqia e vlerësuar/shpejtësia e vlerësuar (kw/rpm) | 162kW/2200rpm |
| Konvertuesi i çift rrotullues | Njëfazor me një fazë të vetme me tre elementë |
| Transmetim | Zhvendosje e fuqisë së boshtit të fiksuar |
| Ingranazhet | gjashtë të parat tre të fundit |
| Shpejtësia për marshin përpara I (km/orë) | 5.4 |
| Shpejtësia për marshin përpara II (km/orë) | 9.4 |
| Shpejtësia për marshin përpara III (km/orë) | 12.2 |
| Shpejtësia për marshin përpara IV (km/orë) | 20.5 |
| Shpejtësia për marshin përpara V (km/orë) | 25.4 |
| Shpejtësia për marshin përpara VI (km/orë) | 39.7 |
| Shpejtësia për marshin e pasmë I (km/orë) | 5.4 |
| Shpejtësia për marshin e pasmë II (km/orë) | 12.2 |
| Shpejtësia për marshin e pasmë III (km/orë) | 25.4 |
| Lloji i frenave të shërbimit | frena hidraulike |
| Lloji i frenave të parkimit | frena mekanike |
| Presioni i vajit të frenave (MPa) | 10 |
| Valvula operative | Valvul integrale shumëkahëshe |
| Vendosja e presionit të valvulës së sigurisë (MPa) | 18 |
| Vendosja e presionit të valvulës së sigurisë (MPa) | 18 |
| Rezervuari i karburantit (L) | 360 |
| Rezervuari i karburantit hidraulik që funksionon (L) | 85 |
| Transmetimi (L) | 28 |
| Boshti i transmisionit (L) | 25 |
| Kutia e balancimit (L) | 2X37 |
Mjedisi i drejtimit të automjetit/motoçiklizmit
I pari në industri pa kabinën Acolumn F&R përpara, sistem mjedisi drejtimi me pamje të plotë, ndjekje e mirë, duke përmirësuar shumë rehatinë në punë dhe efikasitetin e punës;
Teknologjia e re e kontrollit të thithjes së goditjeve dhe reduktimit të zhurmës në të gjithë makinën, vlera e zhurmës pranë veshëve të shoferit mund të reduktohet në 76dB, duke e bërë ngarjen më të rehatshme;
Kondicioner ajri për ngrohje dhe ftohje me fuqi të lartë, kanal ajri tredimensional, me funksionin e ndërrimit të ajrit të pastër dhe ruajtjes së presionit pozitiv në kabinë.
Përshtatshmëria në punë
Po. E pajisur me teknologji ndjeshmërie ndaj ngarkesës, ventilator me temperaturë të kontrolluar, funksione shmangieje pengesash të tehut dhe lundrimi, si dhe funksione të tjera, dhe përmbush kërkesat e personalizuara të personalizimit të klientit; Pajisje pune e strukturës së kushinetës rrotulluese, ingranazhi unazor rrotullohet pa probleme, boshllëku nuk rregullohet dhe saktësia e punës është e lartë.
Buldozer i përparmë, grirës i pasmë, grirës i mesëm, grirës i përparmë, teh me gjatësi 4270 mm/3965 mm/3660 mmL për të përmbushur nevojat e veçanta të kushteve të punës.
Performanca Operative
Ka forcë tërheqëse më të madhe në të njëjtin lloj graduesi motorik dhe është më efikas se i njëjti lloj produktesh;
Teknologji kontrolli lider ndërkombëtarisht, forcë kontrolli më e lehtë dhe goditje e shkurtër; kontroll i dyfishtë i gazit me dorë dhe këmbë i kontrolluar elektronikisht për të arritur shpejtësi konstante me një buton; kontroll i ecjes i kontrolluar elektronikisht, ndërrim i qetë i marsheve, rehati e përmirësuar në punë dhe intensitet i reduktuar i punës;
Është miratuar konzola e rregullueshme me tre faza, e cila ka një qëndrim hapësinor më të pasur dhe plotëson nevojat e operatorëve me pesha dhe gjatësi të ndryshme.
Mirëmbajtje të Lehta
Rezervuari i karburantit me kapacitet të madh dhe furnizimi me karburant nga toka, përmbushin afatin 16 orësh. Funksionimi i vazhdueshëm me ngarkesë të rëndë kursen kohë dhe kosto, duke përmirësuar njëkohësisht komoditetin e mirëmbajtjes dhe duke krijuar vlerë më të madhe për përdoruesit;
Shinat rrëshqitëse të dyfishta rezistente ndaj konsumimit dhe tehet rezistente ndaj konsumimit me gjerësi të madhe rrisin jetëgjatësinë e tehut me 100%;
Teknologjia e lubrifikimit në lartësi pa ngjitje eliminon pikat e larta të lubrifikimit, realizon lubrifikimin e tokës të të gjithë makinës dhe zvogëlon numrin e pikave të lubrifikimit me 20% në të njëjtën kohë me furnizimin me karburant dhe kullimin e vajit, mirëmbajtja është më e përshtatshme.
Operacione të nivelit të tokës në shkallë të gjerë, siç janë autostradat dhe aeroportet
Ndërtimi i shtretërve dhe trotuareve të rrugëve, ndërtimi i shpateve dhe hapja e kanaleve
Përzierja e përzierjeve të asfaltit, pastrimi i borës dhe shtyrja e materialeve të mëdha
Mirëmbajtja e rrugëve me dhe dhe zhavorr
Operacione ngacmimi, lirimi, ngjeshja, përhapja, ngarkimi dhe bonifikimi i tokës në zona të mëdha si autostrada dhe toka bujqësore.